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东风红旋风：重型卡车的之祖、技术积累的见证

一袭红衣，一代经典。东风红旋风以红色为主的车型在当年工程车市场上刮起了强劲风潮。第一代的平头驾驶室（153驾驶室）、第一代重型工程车。让我们从历史长河里看经典，品技术积累的革新。

2001年，东风载重车公司（东风商用车前身）经过多年的技术积累和沉淀、生产出的EQ3208G10.5吨新型平头自卸车正式上市，取得巨大的成功，让中国真正意义上登上重型工程车的舞台，并一度成为东风“运煤王”美称，也为东风天龙、大力神等做了很好的基础。

东风“红旋风”，正如其名，大气里带着豪情。它的成就是技术经验的积累和沉淀，深受客户的认可；同时它的红，需求量上涨且引领风骚。

东风红旋风，整车上7830m，宽2500m，高3280m，用钻石红做盛装，一股革新的活力和朝阳。配置的玉柴YC6J210-33大马力发动机，让运输运货的路途更强劲有力。钢丝越野轮胎10.00R20，使得艰苦路况下，顺畅成为可能。重型工程车的作业环境，不亚于灰尘满满、硝烟战火，选用加大的沙漠空滤，净化进气系统的同时也延长发动机的寿命。独特设计的四骑马夹的螺栓，让行驶过程总的晃动降到最低，紧固又耐用。新型的悬架结构，安全有效的让行驶更平稳。
重型工程车第一代，从中型到重型的进化，货箱的承载和大小也同等进步。货箱尺寸5200mmX2300mmX1100mm，边4底5单开田格，载重10T。搭配宽尾同轴加强型翻转支架、二级挂钩、前置单顶和灵活性270度后侧开门，使得卸货过程更彻底和轻松，更成为重大工程项目的偏爱之选。

所谓经典就必须经得起时代的打磨。在东风红旋风的历史里，看到的沉淀下的思考和经验下的努力。它轻巧且实用，让重型工程车的发展之路越走越好，加速了中国的城市建设和汽车行业的发展。

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